УФФ,НУ НАКОНЕЦ ЭТОТ ПОСТ ГОТОВ…ХОЧУ СРАЗУ ПРЕДУПРЕДИТЬ:ЧИТАТЬ НАДО БУДЕТ МНОГО…

УФФ,НУ НАКОНЕЦ ЭТОТ ПОСТ ГОТОВ…ХОЧУ СРАЗУ ПРЕДУПРЕДИТЬ:ЧИТАТЬ НАДО БУДЕТ МНОГО
Проект 1123 типа «Москва»,крейсер

Описание

Ком­по­нов­ка и кор­пус

Про­ти­во­ло­доч­ный крей­сер «Мо­ск­ва» имел не­обыч­ную, впер­вые при­ме­няв­шую­ся в на­шем фло­те ар­хи­тек­ту­ру. Вы­со­ко­борт­ный кор­пус в кор­мо­вой час­ти, наи­бо­лее за­щи­щен­ной от за­ли­ва­ния вол­на­ми, был от­ве­ден под ВПП, а все ком­плек­сы воо­ру­же­ния рас­по­ла­га­лись в но­со­вой час­ти. Мно­го­ярус­ная над­строй­ка, со­вме­щен­ная с ды­мо­вой тру­бой и баш­не­по­доб­ной мач­той.

Кор­пус из­го­тав­ли­вал­ся из ста­ли по про­доль­ной сис­те­ме на­бо­ра со шпа­ци­ей 500 мм. Его фор­ма так­же бы­ла не­обыч­ной: для обес­пе­че­ния тре­буе­мой пло­ща­ди по­лет­ной па­лу­бы в кор­мо­вой час­ти пре­ду­смат­ри­вал­ся зна­чи­тель­ный раз­вал бор­та; в но­со­вой час­ти об­во­ды, на­обо­рот, име­ли пря­мо­ли­ней­ную V-образную фор­му. По­доб­ный тео­ре­ти­че­ский чер­теж при­ме­нял­ся впер­вые, и оцен­ка та­ко­го кон­ст­рук­тор­ско­го ре­ше­ния вы­гля­дит не­од­но­знач­ной. С од­ной сто­ро­ны, он по­зво­лил обес­пе­чить ра­цио­наль­ную ком­по­нов­ку ко­раб­ля в ми­ни­маль­но воз­мож­ных га­ба­ри­тах, с дру­гой — от­ри­ца­тель­но ска­зал­ся на про­пуль­сив­ных ка­че­ст­вах и мо­ре­ход­но­сти.

Осо­бен­но­стью крей­се­ра ста­ла уни­каль­ная кон­ст­рук­ция пе­ре­кры­тия ан­га­ра под по­лет­ной па­лу­бой — она име­ла ог­ром­ную пло­щадь (око­ло 2000 м2) при ми­ни­маль­ном ко­ли­че­ст­ве опор. Весь­ма ра­цио­наль­но бы­ла спро­ек­ти­ро­ва­на и над­строй­ка: при столь вну­ши­тель­ном объ­е­ме она ока­за­лась дос­та­точ­но лег­кой (в ее кон­ст­рук­ции ши­ро­ко ис­поль­зо­ва­лись алю­ми­ние­во-маг­ние­вые спла­вы), но проч­ной. При­ме­ча­тель­но, что ее фор­ма вы­би­ра­лась из ус­ло­вия обес­пе­че­ния наи­мень­шей ра­дио­ло­ка­ци­он­ной за­мет­но­сти — на­клон­ные гра­ни тру­бы и баш­не­по­доб­ной мач­ты пред­вос­хи­ти­ли бу­ду­щую тех­но­ло­гию «стэлс».